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jueves, mayo 29, 2008

Expertos piden impulsar los biocombustibles con respeto a la seguridad alimentaria

Expertos piden impulsar los biocombustibles con respeto a la seguridad alimentaria


Expertos en energía y en alimentación defendieron hoy el desarrollo de los biocombustibles para impulsar el desarrollo económico y social, siempre que sea compatible con la seguridad alimentaria y respetuoso con el medio ambiente.


El secretario de Energía de Argentina y presidente del comité directivo de la Organización Latinoamericana de Energía (OLADE), Daniel Cameron, habla
Expertos piden impulsar los biocombustibles con
El III seminario Latinoamericano y del Caribe de Biocombustibles, que se realiza en la localidad de Boca Chica (este de Santo Domingo), fue convocado por la Organización Latinoamericana de la Energía (OLADE) para debatir sobre el panorama energético mundial y el desarrollo de las energías renovables.

El secretario ejecutivo de OLADE, Carlos Arturo Flórez, consideró lógica la preocupación de quienes piensan que los biocombustibles pueden acentuar los efectos de la actual crisis alimentaria mundial.

En declaraciones a Efe dijo que 'no tiene razón de ser' dejar de cultivar variedades vegetales destinadas a la alimentación para sembrar especies usadas en la generación de biocombustibles.

'No se trata de tumbar árboles para sembrar biocombustibles. Por el contrario, se trata de optimizar el uso de la tierra y el uso racional del agua en la generación de biocombustibles', explicó.

El diplomático colombiano destacó como ejes del desarrollo de los biocombustibles 'en primer lugar' la seguridad alimentaria, junto a la protección del medio ambiente, evitar la deforestación y hacer un uso racional del agua.

Destacó las posibilidades de exportación del algunos productos energéticos, en particular los renovables, para atender y mitigar la demanda 'que es muy acelerada en economías emergentes como la china y la india', así como para atender el consumo en países como Estados Unidos.

El secretario de Energía de Argentina y presidente del comité directivo de OLADE, Daniel Cameron, abogó en la apertura del seminario por generar valor en la agricultura sin atentar contra la biodiversidad, por sostener el abastecimiento mundial de alimentos y por avanzar en la producción de biocombustibles de segunda y tercera generación.

'Debemos comprometernos a que el desarrollo de los biocombustibles, que tantos beneficios traen en diversos campos, bajo ningún punto de vista sirva para empeorar lo que entre todos todavía no hemos podido resolver en el mundo', agregó, en referencia al problema del hambre.

El representante de la Organización de las Naciones Unidas para la Agricultura y la Alimentación (FAO) en República Dominicana, Antonio Morales, manifestó que el desarrollo de nuevas industrias de bioenergia podría suministrar energía limpia 'a millones de personas', así como 'generar ingresos y crear empleos en las zonas más pobres del mundo'.

Tras resaltar el debate sobre la conveniencia de destinar 'millones de toneladas' de cultivos a la producción de etanol 'mientras millones de personas' pasan hambre, indicó que la FAO apoya el uso de la bioenergía 'para el desarrollo económico y social de nuestros países'.

El presidente de la Comisión Nacional de la Energía dominicana, Arístides Fernández Zucco, señaló que la producción de los biocombustibles no se debe basar en el uso de suelos productivos, sino en incorporar suelos baldíos a este fin.

Fernández Zucco indicó que actualmente la producción mundial de biocombustibles es de unos 2.000 millones de barriles diarios, lo que representa menos del 2 por ciento de la demanda mundial.

Recordó que en el continente americano existe un gran potencial para avanzar en la producción de estas energías por la gran cantidad de tierras disponibles y de personas sin empleo que podrían trabajar en estos proyectos.



Terra Actualidad - EFE

 
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BIOCOMBUSTIBLES DE TERCERA GENERACION: ALGAS EN MEXICO

(Vía www.jornada.unam.mx) leer más La primera planta en el mundo para producir bioenergéticos de tercera generación, que utilizan algas se construirá el próximo año en México y comenzará a operar a finales de 2010, con una oferta energética que a mediano plazo equivaldrá a la mitad de la producción actual de Brasil, vanguardia en la producción de biocombustibles a partir de la caña de azúcar.
 
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Proteína señalizadora del crecimiento de las plantas ayuda al desarrollo de nuevos cultivos biocombustibles

BIOCOMBUSTIBLES: DE TERCERA GENERACION

Proteína señalizadora del crecimiento de las plantas ayuda al desarrollo de nuevos cultivos biocombustibles

15/03/2008
Las materias primas combustibles de «tercera generación» se han definido como aquellos cultivos cuyas propiedades se han modificado (a menudo con técnicas de biología molecular) para hacerlos más adecuados para determinados procesos de bioconversión. Ejemplos de materias primas biocombustibles de tercera generación de reciente aparición son los «árboles transgénicos bajos en lignina» o el maíz modificado genéticamente con enzimas celulasas integradas en las hojas y en el tallo. Los árboles bajos en lignina fueron desarrollados para reducir los costes del pretratamiento de la biomasa lignocelulósica utilizada en la producción de etanol celulósico. Los tallos del maíz con celulasas integradas también tienen por objeto reducir los costes de las enzimas en el proceso de sacarificación (conversión de celulosa en azúcar) que forma parte de la producción de etanol celulósico. Recientemente han aparecido estudios sobre proteínas señalizadoras asociadas con el desarrollo de la pared celular de las plantas que podrían ofrecer nuevas herramientas para la producción de nuevas materias primas biocombustibles de tercera generación. Un equipo de científicos de la Universidad de Purdue (Estados Unidos) ha descubierto que una proteína llamada «SPIKE1» controla la vía de señalización de proteínas asociada con el crecimiento de las plantas y el desarrollo de su pared celular. A través del conocimiento de los mecanismos de funcionamiento de la proteína «SPIKE1», los científicos esperan poder desarrollar herramientas para «diseñar plantas de mayor tamaño y con más pared celular que se pueda transformar en biocombustible». Los resultados de sus investigaciones se han publicado en la revista «Proceedings of the National Academy of Sciences» (PNAS).


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Impuestos a los combustibles EN CARTA AL DIRECTOR DE EL MERCURIO

Impuestos a los combustibles

Señor Director:

La agencia EFE informó que en el último año el 22% de aumento en el precio de la gasolina en Estados Unidos tuvo como consecuencia una disminución de 4,3% en los kilómetros recorridos por los automovilistas y un incremento del 2,1% en el uso del transporte público. Llama la atención que en nuestro país la autoridad responsable de velar por el flagelo de la contaminación ambiental en la Región Metropolitana no haya cuestionado la rebaja del impuesto a los combustibles, la que se produce simultáneamente con un crecimiento nunca antes visto en el parque automotor en Santiago, a pesar del aumento de los precios en los combustibles.

También llama la atención que el Servicio de Impuestos Internos no se resista aún más a la rebaja de este impuesto en la Región Metropolitana, a menos que se quiera desincentivar el uso del transporte público en pos del aumento del uso del automóvil, con el fin de darles un respiro a los problemas del Transantiago. Lo que pareciera más razonable sería incrementar este impuesto en Santiago y, eventualmente, reducirlo en el resto del país, junto con disminuir otros impuestos muy dañinos para la inversión y el consecuente crecimiento económico, aumento del empleo y disminución de la pobreza.

El que existan excedentes probablemente temporales de recaudaciones fiscales gracias a los altos precios del cobre no significa que se deba rebajar en forma permanente impuestos que gravan externalidades negativas y que son pagados por las personas que las producen y que coinciden con ser las de mayores ingresos de nuestra sociedad.

JORGE CLARO MIMICA 

 
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Petróleo parte a la baja y vuelve a los US$129 el barril

Petróleo parte a la baja y vuelve a los US$129 el barril

El crudo estadounidense cae por la aparente contracción de la demanda de los mercados,  en especial Asia.

Reuters


29/05/2008 - 08:33

    El petróleo caía el jueves a menos de US$130 el barril, en medio de señales de que la desaceleración de la demanda en algunos mercados podría propagarse a medida que importantes consumidores asiáticos revisen sus políticas de subsidios a los combustibles.

    "Se está dando una aparente destrucción de la demanda en Estados Unidos", afirmó Olivier Jakob de Petromatrix.

    "En Asia, no es sólo la India, otros países están revisando sus subsidios a los combustibles. Esas naciones están sufriendo por las alzas en los precios mundiales de las materias primas, no sólo por la (escalada) del crudo", explicó.

    La demanda petrolera en Estados Unidos cayó en marzo a su nivel más bajo para ese mes en cinco años, dijo en la víspera la Administración de Información de Energía (EIA por su sigla en inglés).

    Varios países asiáticos han estado revisando sus subsidios a los combustibles, que hasta el momento han blindado a los conductores frente al fuerte avance de los precios, presionados por las firmas petroleras que deben pagar un alto precio por el crudo para posteriormente vender combustibles como la gasolina y  el diésel a un bajo costo.

    El ministro de Petróleo indio, Murli Deora, dijo el jueves que el Gobierno tomaría una decisión en torno a un alza de los combustibles en los próximos dos a tres días.

    Taiwán, Indonesia y Sri Lanka ya permitieron una subida de los precios de los combustibles en casa.
    Los operadores aguardaban por el informe semanal sobre los inventarios estadounidenses que será divulgado más adelante en la jornada.

    Las existencias de crudo habrían permanecido estables en 320,4 millones de barriles la semana pasada, con lo que aún estarían un 6,5% por debajo de los niveles registrados el año pasado, de acuerdo a un sondeo realizado por Reuters. 

     
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    Producción de biocombustibles se duplicará en la próxima década

     
    Producción de
    biocombustibles se duplicará en la próxima década

    Jueves 29 de Mayo de 2008 
    06:22 
    Reuters

    PARIS.- La producción mundial de biocombustibles crecerá rápidamente en la próxima década, según los pronósticos, ayudada por los altos objetivos gubernamentales de mezcla de combustibles, dijeron la OCDE y la FAO en un reporte conjunto publicado el jueves.

    La producción global de etanol alcanzará según las proyecciones unos 125.000 millones de litros en el 2017, duplicando el volumen producido en 2007.

    Los precios del etanol superarían los 55 dólares por hectolitro en el 2009 ante la subida de los precios del crudo, pero posteriormente retrocederían a niveles en el rango de 52-53 dólares por hectolitro en el período contemplado por el reporte (2008-2017) al ampliarse la capacidad de producción.

    La producción de biodiésel crecería más rápido que la de etanol para llegar a unos 24.000 millones en el 2017, desde los casi 11.000 millones a fines del 2007, según el reporte elaborado por la Organización de Naciones Unidas para la Agricultura y la alimentación (FAO) y la Organización para el Comercio y el Desarrollo Económico (OCDE).

    "Este crecimiento en la producción ocurre pese al hecho de que se espera que los precios mundiales del biodiésel se mantengan muy por encima de los costos de producción del diesél fósil, y permanecerá en el rango de 104-106 dólares por hectolitro para gran parte del período de la proyección", detalló el reporte.
     
     
     

     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
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    =?iso-8859-1?Q?[Posible SPAM]=20?= REFLEXIONES SOBRE LAS PETICIONES PARA BAJAR LOS IMPUESTOS ESPECÍFICOS A LOS COMBUSTIBLES

    REFLEXIONES SOBRE LAS PETICIONES PARA BAJAR LOS IMPUESTOS ESPECÍFICOS A LOS COMBUSTIBLES

    HARALD BEYER (AUTOR)
    Puntos de Referencia Nº 292, mayo de 2008.

    Contenido
    Baje documento aquí

    ·  A medida que sube el precio del petróleo en el mercado internacional crece la presión para reducir los impuestos a los combustibles. Ello ocurre con más o menor intensidad en diversos países. Chile no está exento de este fenómeno y aunque el impuesto a las gasolinas se redujo de manera transitoria en alrededor de 53 pesos por litro muchas voces demandan reducciones adicionales.

    ·  Esta posición puede parecer pertinente sobre todo si se tiene en cuenta que el impuesto específico a las gasolinas aún alcanza a 157 pesos por litro. Además, parece alto comparado con los casi 50 pesos por litro que se cobra en promedio en Estados Unidos.

    ·  Se sostiene, sin embargo, que sería un error reducir fuertemente o eliminar el impuesto específico a los combustibles. Este intenta, de manera imperfecta por cierto, que los usuarios perciban los costos externos que su consumo le genera al resto de la sociedad. Si el impuesto se eliminará se consumiría más combustible del que es económicamente eficiente. Esto es cierto para cada nivel de precio internacional del crudo.

    ·  Los efectos que provocan las alzas sobre el bien- estar de las familias de menos recursos deben ser abordadas con bonos transitorios antes que con reducciones generalizadas en el impuesto a los combustibles que crean distorsiones y enviarían una señal incorrecta a los mercados nacionales al retrasar los ajustes en los precios domésticos. El fondo de estabilización, que puede ser adecuado en momentos de fluctuaciones de precio pero no en momentos de alzas continuas como las que ha experimentado el petróleo en los últimos años, ya distorsiona significativamente este mercado.

    ·  Pero, además, y más allá de los impuestos espe- cíficos en Estados Unidos, la evidencia disponible sugiere que el impuesto específico que se cobra a las gasolinas es razonable. Para una muestra de 36 países para los que poseemos datos este impuesto específico alcanza un promedio simple de 302 pesos, es decir casi el doble del impuesto nacional actual. Este dato está influido por el hecho que la muestra incluye muchos países de alto ingreso per cápita. Con todo el impuesto específico en Chile es inferior al observado en varios países de similar o levemente superior ingreso per cápita. En esa muestra de países el diesel tiene un impuesto que, en promedio, es un 28 por ciento más bajo que el de las bencinas. En Chile, en cambio, es un 66 por ciento más bajo. Tampoco aquí conviene innovar.

    ·  Este impuesto generó el año pasado más de 1.600 millones de dólares. Esos recursos podrían usarse productivamente apoyando reducciones tributarias para acelerar la inversión o la productividad en el país. Sin embargo, usarlos para financiar la eliminación o reducción del impuesto específico crea una ineficiencia que hace menos productiva la economía al olvidar los costos sociales que provoca el consumo de combustibles.

     


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    miércoles, mayo 28, 2008

    RADIO AGRICULTURA

    conomía
    LAVADOS: "PARA AMORTIGUAR PRECIOS DE LOS COMBUSTIBLES HAY QUE MIRAR LA CAJA FISCAL"

    En entrevista con La Gran Mañana Interactiva de Radio Agricultura el ministro de Economía, Hugo Lavados, afirmó que los altos precios de los combustibles responden al panorama internacional y aunque sostuvo que es necesario amortiguarlo afirmó que primero "hay que mirar la caja fiscal".

     

    Para el secretario de Estado "el gobierno ha tenido una política consistente en materia del precio de los combustibles, por eso, pidió reconocer lo que ocurre a nivel internacional", ya que afirmó los países no se pueden abstener de esto.

     

    "Es claro que es necesario amortiguar las variaciones, con el fondo de estabilización del  petróleo y la rebaja del impuesto específico. Pensamos que éstas son las vías más convenientes para hacerlo, pero es una materia de gobierno porque hay que mirar la caja fiscal", aseveró.

     

    En otros temas se refirió al Consejo Nacional para el Cluster Minero y explicó que su creación responde a los ejes planteados por el gobierno en el Plan de Acción 2008-2010 en materia de innovación.

     

    Añadió que "esta es la senda para caminar al desarrollo: aunar esfuerzos públicos y privados para incorporar innovación, ciencia y tecnología a nuestros recursos naturales",

     

    El secretario de Estado explicó "el desafío de la innovación supone avanzar en la construcción de una cultura innovadora no sólo al interior de las empresas y la industria. Dicha cultura debe alcanzar también al sector académico, al sector público y al conjunto de la sociedad, de manera que juntos permitan elevar los actuales estándares de investigación, desarrollo e innovación tecnológica (I+D+i) en los distintos ámbitos que componen la industria".

     

    El ministro Lavados sostuvo que el Cluster Minero busca contribuir a la consolidación de nuevos polos de desarrollo económico distribuidos a lo largo del territorio nacional, en coordinación con las Agencias Regionales de Desarrollo Productivo, de manera de fortalecer la oferta competitiva de la industria minera y materialización de proyectos de inversión necesarios para el desarrollo de la estructura productiva que permita acelerar el ritmo del crecimiento económico de Chile.

     

    El Cluster es un conjunto de actividades y empresas en torno a un sector importante para el país. En este caso la minería y corresponde a empresas mineras, sus proveedoras y quienes le prestan servicios.

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    Renovables, opción al alza del crudo

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    Diana Fernández


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    Energy crops take a roasting; el torrefactado de la biomasa

    Energy crops take a roasting

     

    A process used to roast coffee beans could give Britain's biomass a power boost, increasing the energy content of some of the UK's leading energy crops by up to 20 per cent.

    The study, carried out by engineers from the University of Leeds, examined the combustion behaviour of crops grown specifically for energy creation when put through a mild thermal process called 'torrefaction' – more usually associated with coffee production.

    Torrefaction is increasingly seen as a desirable treatment for biomass because it creates a solid product which is easier to store, transport and mill than raw biomass.

    The study examined the energy crops willow, canary grass and agricultural residue wheat straw to see what happened when they went through the torrefaction process and how they behaved at a range of temperatures when they were heated to create an energy-enhanced fuel.

    Results showed that the treated materials needed less time and energy to heat to burning point, and also that they offered increased energy yields upon burning.

    Willow emerged as having the most favourable properties, in that it retained more of its mass in the torrefaction process and also performed best in terms of its energy yield. As an example, willow was shown to have an 86 per cent energy yield, compared with 77 per cent for wheat straw and 78 per cent for reed canary grass.

    "Raw biomass takes up a lot of space and has a low energy density which makes it costly – environmentally and economically – to transport. Plus you need more of it than say, coal, to produce energy efficiently," says Professor Jenny Jones who worked on this study with PhD student Toby Bridgeman.

    "Torrefaction is not currently used in the UK in either the agricultural or the energy sectors," says Bridgeman. "But our paper shows that it has a lot of benefits, besides those to do with fuel handling, so we feel it's definitely something we'd like to explore further."

    This research was supported by the Supergen Bioenergy Consortium, an initiative created by the Engineering and Physical Sciences Research Council as part of its commitment to funding research which will help the UK reach EU targets for the reduction of CO2 emissions and increased use of renewable energy.

    Further information from:
    Clare Elsley, Campuspr:
    tel 0113 258 9880, mob: 07767 685168,
    email: clare@campuspr.co.uk

    Simon Jenkins, University of Leeds Press Office: 
    tel 0113 343 5764, 
    email s.jenkins@leeds.ac.uk

    Notes to editors:

    1.         This research is published in the current issue of FUEL, in a paper entitledTorrefaction of reed canary grass, wheat straw and willow to enhance solid fuel qualities and combustion properties. Copies of the paper are available to journalists.

    2.         SUPERGEN Bioenergy Consortium is researching power generation from biomass thermo-chemical conversion of vegetable matter especially crops such as miscanthus, switchgrass and reed canary grass. The consortium is also looking at the impacts of biomass on the environment and the rural economy. This is to make sure that energy production is sustainable and to find out how farming practices may need to change to grow energy crops rather than food crops. The consortium partners are Aston University, Cranfield University, University of Leeds, University of Manchester, University of Sheffield, University of Ulster, Alstom, E.ON UK plc, Institute of Grassland and Environmental Research, Rothamsted Research and Rural Generation Ltd.

    3.         The Faculty of Engineering at the University of Leeds comprises five Schools:
    Civil Engineering; Computing; Electronic and Electrical Engineering; Mechanical Engineering and Process, Materials and Environmental Engineering. 
    All schools in the Faculty have the highest 5 or 5* Research Assessment Exercise ratings, top teaching assessments and strong industrial connections. There are approximately 3,000 students in the Faculty, 80% undergraduates and 20% postgraduates.  Two-thirds of our students are from the UK with the remainder representing over 90 different nationalities.

    4.         The University of Leeds is one of the largest higher education institutions in the UK with more than 30,000 students from 130 countries. With a turnover approaching £450m, Leeds is one of the top ten research universities in the UK, and a member of the Russell Group of research-intensive universities. It was placed 80th in the 2007 Times Higher Education world universities league table. The University's vision is to secure a place among the world's top 50 by 2015.

    5.         The Engineering and Physical Sciences Research Council (EPSRC) is the UK's main agency for funding research in engineering and the physical sciences. EPSRC invests more than £500 million a year in research and postgraduate training to help the nation handle the next generation of technological change. The areas covered range from information technology to structural engineering, and from mathematics to materials science. This research forms the basis for future economic development in the UK and improvements in everyone's health, lifestyle and culture. For more information visit www.epsrc.ac.uk/

    6.         Campuspr is a public relations company that specialises in promoting university research and knowledge transfer in the higher education sector.  For more research press releases, see www.campuspr.co.uk

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    Expertos piden impulsar los biocombustibles con respeto a la seguridad alimentaria

    BIOCOMBUSTIBLES

     

    Expertos piden impulsar los biocombustibles con respeto a la seguridad alimentaria

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    Expertos en energía y en alimentación defendieron hoy el desarrollo de los biocombustibles para impulsar el desarrollo económico y social, siempre que sea compatible con la seguridad alimentaria y respetuoso con el medio ambiente.

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    'No se trata de tumbar árboles para sembrar biocombustibles. Por el contrario, se trata de optimizar el uso de la tierra y el uso racional del agua en la generación de biocombustibles', explicó.

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    Destacó las posibilidades de exportación del algunos productos energéticos, en particular los renovables, para atender y mitigar la demanda 'que es muy acelerada en economías emergentes como la china y la india', así como para atender el consumo en países como Estados Unidos.

    El secretario de Energía de Argentina y presidente del comité directivo de OLADE, Daniel Cameron, abogó en la apertura del seminario por generar valor en la agricultura sin atentar contra la biodiversidad, por sostener el abastecimiento mundial de alimentos y por avanzar en la producción de biocombustibles de segunda y tercera generación.

    'Debemos comprometernos a que el desarrollo de los biocombustibles, que tantos beneficios traen en diversos campos, bajo ningún punto de vista sirva para empeorar lo que entre todos todavía no hemos podido resolver en el mundo', agregó, en referencia al problema del hambre.

    El representante de la Organización de las Naciones Unidas para la Agricultura y la Alimentación (FAO) en República Dominicana, Antonio Morales, manifestó que el desarrollo de nuevas industrias de bioenergia podría suministrar energía limpia 'a millones de personas', así como 'generar ingresos y crear empleos en las zonas más pobres del mundo'.

    Tras resaltar el debate sobre la conveniencia de destinar 'millones de toneladas' de cultivos a la producción de etanol 'mientras millones de personas' pasan hambre, indicó que la FAO apoya el uso de la bioenergía 'para el desarrollo económico y social de nuestros países'.

    El presidente de la Comisión Nacional de la Energía dominicana, Arístides Fernández Zucco, señaló que la producción de los biocombustibles no se debe basar en el uso de suelos productivos, sino en incorporar suelos baldíos a este fin.

    Fernández Zucco indicó que actualmente la producción mundial de biocombustibles es de unos 2.000 millones de barriles diarios, lo que representa menos del 2 por ciento de la demanda mundial.

    Recordó que en el continente americano existe un gran potencial para avanzar en la producción de estas energías por la gran cantidad de tierras disponibles y de personas sin empleo que podrían trabajar en estos proyectos.


    Terra Actualidad - EFE

     


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