biocombustibles argentina

SUBIR EL PORCENTAJE

El Gobierno ratificó su apoyo a los biocombustibles y analiza incrementar su participación

Gastón Fenés // surtidores.com.ar Cronista redaccion@surtidores.com.ar

Funcionarios de distintas áreas se mostraron a favor de su utilización en el abastecimiento nacional. Asimismo, expertos en energía señalan que se está estudiando llevar la mezcla de Biodiesel con gasoil al 20 por ciento y del Bioetanol en las naftas al 10. La resistencia a la medida parte de la industria automotriz

El Secretario de Energía de la Nación, Ingeniero Daniel Cameron, dijo públicamente que "la Argentina decidió que los Biocombustibles formen parte de la dieta" energética, en medio de la incertidumbre que existe en el sector ante el desinterés que habría manifestado expresamente el Secretario de Comercio Interior y a la vez integrante de la Unidad Ejecutiva de Monitoreo, Guillermo Moreno, por las energías alternativas.   Cameron destacó que "ayudan al cambio climático" y felicitó al Gobierno de la Provincia de Santa Fe por los incentivos que creó para que la industria se desarrolle, en medio de la incertidumbre que pesa en el sector. Fue el martes pasado, durante la inauguración del 5º  Congreso de Producción y Desarrollo de Reservas de Hidrocarburos, organizado por el Instituto Argentino del Petróleo y del Gas en Rosario, frente a los medios de comunicación y un auditorio formado por petroleros.   Eduardo Barreiro, licenciado en Química, consultor en temas de Energía y director de la Society of Petroleum Engineers, regional argentina, asegura que "hay suficientes ensayos realizados por el Instituto Argentino de Tecnología Industrial (INTI) que demuestran que se puede llevar la proporción de Biodiesel con gasoil al 20 por ciento y el Etanol en las naftas al 20".   Las investigaciones que hasta el momento se desarrollaron en nuestro país determinaron que no daña la mecánica de los motores, tanto en camiones, maquinaria agrícola, como en vehículos particulares. "La única precaución que hay que tomar es cambiar el aceite periódicamente", minimizó Barreiro.   El experto en la materia entiende que es una medida que debe tomarse con velocidad para evitar que YPF y el resto de las empresas deban incurrir en nuevas importaciones de combustibles, como consecuencia de los faltantes de producción que se produjeron por el incendio de la refinería de Ensenada. "Hoy las destilerías están operando al 100 por ciento de la capacidad y no alcanza", advirtió.   Este tema está siendo estudiado por la Secretaría de Energía y conversado con la Asociación de Fábricas de Automotores (ADEFA), que hasta el momento se opone rotundamente justificando que no se han realizado experiencias suficientes de este tipo como para poder ofrecer garantías a sus clientes.

Fuente:

Saludos
Rodrigo González Fernández
Diplomado en "Responsabilidad Social Empresarial" de la ONU
Diplomado en "Gestión del Conocimiento" de la ONU

Diplomado en Gerencia en Administracion Publica ONU

Diplomado en Coaching Ejecutivo ONU( 

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