BIOCOMBUSTIBLES Y CALENTAMIENTOGLOBAL

RODRIGO GONZÁLEZ FERNÁNDEZ, DIRIGE ESTE BLOG, Vamos a estudiar el marco normativo de los biocombustibles en el Derecho comparado. Para lograr interés nacional e internacional habrá de crearse una normativa para promover la investigación, generación y uso de biocombustibles , evidentemente un plan de competitividad para el bio-combustible El calentamiento global es un tema para estudiar a fondo. SOLICITA NUESTRAS CHARLAS, CURSOS, CONFERENCIAS TELEF. CEL. 093934521 SANTIAGO CHILE

martes, julio 07, 2009

BIOCOMBUSTIBLES: uso de enzimas de páncreas de cerdo permite incorporar la glicerina en el biodiésel de segunda generación

El uso de enzimas de páncreas de cerdo permite incorporar la glicerina en el biodiésel de segunda generación

Investigadores de la Universidad de Córdoba (UCO) han conseguido biodiésel de segunda generación a partir de enzimas pancreáticas de cerdo que permiten incorporar la glicerina en el carburante. El hallazgo se enmarca dentro del proyecto europeo Sustoil, que fomenta el desarrollo de sistemas avanzados en biorrefinerías.

Un grupo de investigadores de la Universidad de Córdoba, adscritos a la EBT (empresa de base tecnológica) Séneca Green Catalyst, evalúan dos posibles alternativas para la glicerina, subproducto de la fabricación de biodiesel. Por un lado, estudian la obtención de otros productos (polímeros y plásticos) a partir de esta glicerina residual, y, por otro, la producción de biodiésel de segunda generación que no genera glicerina porque la integran en el propio biocarburante.

Los trabajos están dentro del proyecto europeo Sustoil, que fomenta el desarrollo de biorrefinerías con sistemas avanzados que aprovechen diferentes tipos de aceites. Entre los logros obtenidos por la institución cordobesa hasta el momento destaca la puesta a punto de una tecnología que emplea lipasas pancreáticas del cerdo (enzimas) que permiten producir biodiésel a partir de aceites y etanol, ambos de origen agrícola. En dicho proceso se consigue que incorpore la glicerina, procedente de la degradación digestiva de los lípidos.

Los investigadores andaluces ya han diseñado y construido una planta piloto para la producción de este combustible a partir de aceites usados y residuos de grasa animal. Producirá unos 6.000 litros diarios. "Tan sólo faltan algunos trámites para ponerla en marcha", asegura el responsable del equipo de la UCO, Diego Luna.

Más información:
www.andaluciainvestiga.com
www.sustoil.org

Fuente:
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Rodrigo González Fernández
Diplomado en "Responsabilidad Social Empresarial" de la ONU
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BIOCOMBUSTIBLES: CLH invertirá nueve millones de euros en mezclar bioetanol con gasolina

Biocarburantes

CLH invertirá nueve millones de euros en mezclar bioetanol con gasolina

El grupo Compañía Logística de Hidrocarburos (CLH), encargado del transporte y almacenamiento de productos petrolíferos en el mercado español, ha dado un paso importante para facilitar el cumplimiento de la orden de obligación de biocarburantes con la inversión de nueve millones de euros en la adaptación de sus instalaciones para realizar mezclas directas de bioetanol con gasolina.

El Consejo de Administración de CLH ha aprobado la inversión de cerca de nueve millones de euros para adaptar cinco instalaciones de almacenamiento de la compañía con el objetivo de que puedan realizar mezclas directas de bioetanol con gasolina y estén listas para su distribución. Las instalaciones se ubicarán cerca de las zonas de mayor consumo dentro del área cubierta por CLH, y se prevé que estén disponibles durante el primer trimestre de 2010.

En un comunicado emitido por CLH, precisan que se construirá un sistema de descarga de camiones cisterna de bioetanol, dotado de un depósito enterrado de recepción y un sistema de medición y bombeo a los tanques de almacenamiento. Además, la compañía construirá o transformará depósitos para el almacenamiento del bioetanol y adecuará sus sistemas a las especiales características del biocarburante.

El bioetanol encuentra por fin quien le mezcle
Para garantizar el control de las mezclas y la precisión en la medición, la adaptación requerirá la construcción de una estación para bombear el bioetanol al cargadero de camiones y la modificación de todas sus isletas, instalando contadores específicos para este carburante y un sistema de control automático del proceso.

Cumplir con la orden de octubre de 2008 de fomento del uso de biocarburantes en el transporte (mezcla obligatoria del 3,4% en 2009 y del 5,83% en 2010) requiere de pasos como éste. Así lo ha manifestado Manuel Bustos, director de la sección de Biocarburantes de la Asociación de Productores de Energías Renovables (APPA): "valoramos como muy positiva la decisión tomada por el Consejo de
Administración de CLH, ya que se trata de una medida que veníamos reclamando al Gobierno y a CLH desde hace años para hacer posible el cumplimiento de la obligación de biocarburantes y permitir también que las mezclas de gasolina con bioetanol lleguen a los consumidores en las principales ciudades españolas (Madrid, Barcelona, Sevilla y Bilbao)."

Desde CLH señalan que ya han invertido más de 15 millones de euros en sus instalaciones para suministrar gasóleo con biodiésel, a las que ahora se suma esta nueva inversión. La adaptación para las mezclas de gasolina con bioetanol era necesaria porque de las 580.000 toneladas de biocarburantes que distribuyó CLH en 2008, 441.000 correspondieron a biodiésel y 142.000 a bioetanol, pero en forma de ETBE (etil terbutil éter), no con mezclas directas.

Más información:
www.clh.es

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